根據交通部的調查，「機車」是台灣民眾外出時，最常使用的交通工具，不過使用機車載小孩有一定的風險，再加上育幼院裡的孩童眾多，那麼，育幼院要帶孩子出門時，應該怎麼做呢？
不說大家可能不知道，台灣是世界上機車密度最高的國家！在台灣無論去哪裡，騎機車幾乎都是最方便的選擇，距離短則到家附近的巷口買東西、長則有跨縣市的通勤、甚至以機車環島的人所在皆有。比起昂貴的汽車─不僅售價較高，買了車子之後，還有定期的保養、維修、停車...等等的「養車」費用，機車是最經濟實惠又方便的交通方式了。但是這麼方便的交通方式，在育幼院卻完全行不通。
育幼院中安置的孩子人數眾多，即使以「小家」為單位的照顧模式，一個小家內的孩子也有3-4位，無論怎麼分，孩子的人數遠遠比一般家庭多得多，再加上如果孩子年紀都偏小，照顧者也無法一個人騎機車載那麼多孩子，「開車」就成了這眾多限制下的唯一選項。
▲趁著好天氣，育幼院的孩子一起合力刷洗平日辛苦的公務車（圖片來源：長愛育幼院FB）
位於新竹縣關西鄉的聖方濟兒少中心，長久以來秉持著為社會弱勢族群服務的精神，致力成為國內少年保護的行動者，期許提供失依少年一個溫馨的家園，安置的對象主要以國小～高中年紀的男孩為主。隨著院生戶外活動量增大，加上聖方濟兒少中心所在地離市區較遠，大眾運輸相當不便，師生進出皆需要以車輛代步。
▲聖方濟兒少中心位於新竹縣關西鎮，鎮上僅有少數商家，若要採買生活用品，距離最近的大賣場開車要30分鐘以上（圖片來源：由聖方濟兒少中心提供）
目前中心內的孩童，因校園距離遙遠，每天上學通勤都需要家園的老師以車輛接送往返；還有的，則是因為身體狀況，需要定期就醫、回診。
▲一次出門就是6-7人起跳的大陣仗，車子的安全性也就更加重要了（圖片來源：聖方濟兒少中心提供）
現有兩輛八人座車，其中一輛已經使用十年以上，常常有損壞需要修理的狀況，每次維修費大約2-3萬元，對於家園的經濟來說，是相當沉重的負擔。
▲除了維修、保養費用昂貴之外，汽車的安全性也是重要的考量之一
老舊公務車損壞情形
- 2010年2月出廠
- 總里程數：179,940公里
- 損壞部分：abs(防鎖死煞車系統)、變速箱、離合器
- 每次維修費用：2-3萬元
- 每次保養費用：4-5萬元
※等家寶寶團隊目前正積極地為聖方濟兒少中心尋求合適的資源，相關的線上募集活動也即將在11月初展開，如果你也願意幫助他們，記得追蹤等家寶寶的安心水果FB粉絲團，才不會錯過最新的募集資訊喔！
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